Il separatore aria/olio è generalmente composto dalla separazione primaria del barile di petrolio e gas e dalla seconda separazione del separatore di olio e gas.
La miscela di olio e gas miscelata con goccioline di olio grandi e piccole che fuoriescono dall'apertura di scarico del motore principale del compressore d'aria entra nel barile di petrolio e gas.
E la maggior parte dell'olio della miscela di petrolio e gas cade sul fondo del serbatoio sotto l'azione della forza centrifuga e della gravità. L'aria compressa contenente nebbia d'olio (particelle di olio in sospensione di diametro inferiore a 1 micron) deve essere filtrata per la separazione secondaria dallo strato di micron e fibra di vetro dell'elemento filtrante per la separazione di olio e gas.
Particelle d'olio attraverso la diffusione del mezzo filtrante, intercettate direttamente dal mezzo filtrante e dalla condensazione di collisione inerziale e altri meccanismi, in modo che le particelle d'olio sospese nell'aria compressa si condensino rapidamente in grandi goccioline d'olio, sotto l'azione della gravità l'olio raccolto nella parte inferiore del nucleo dell'olio, attraverso il fondo della rientranza all'ingresso del tubo di ritorno secondario al sistema principale dell'olio lubrificante, in modo che il compressore d'aria scarichi aria compressa più pura e priva di olio.
