Il sistema di filtraggio del carburante sfuso è un pattino separatore a coalescenza prodotto dalla nostra azienda, ampiamente utilizzato nei settori dell'erogazione del carburante, della lucidatura del carburante e dell'erogazione del carburante. Utilizza la tecnologia di separazione a coalescenza per filtrare gli inquinanti e l'acqua nel carburante diesel, garantire la purezza dell'olio,...
Il sistema di filtraggio del carburante sfuso è un pattino separatore a coalescenza prodotto dalla nostra azienda, ampiamente utilizzato nei settori dell'erogazione del carburante, della lucidatura del carburante e dell'erogazione del carburante. Utilizza la tecnologia di separazione a coalescenza per filtrare gli inquinanti e l'acqua nel carburante diesel, garantire la purezza dell'olio, mantenere il normale funzionamento del motore diesel e prolungarne la durata.
La più grande caratteristica delsistema di filtraggio del carburante sfusoè la sua grande capacità, che può filtrare una grande quantità di gasolio e, allo stesso tempo, può accelerare la filtrazione, in modo che gli inquinanti possano essere rimossi efficacemente in breve tempo. Il nostro team tecnico professionale conduce numerosi test sulle prestazioni del sistema per garantire che funzioni in modo ottimale.
Filtro antiparticolato: rimuove le particelle abrasive.
Manometro: indica la caduta di pressione e i limiti del filtro.
Valvola di campionamento in ingresso: la valvola fornisce l'accesso ai campioni di carburante non filtrato.
Valvola a saracinesca: Chiude il flusso per consentire al filtro di servire.
Elementi filtranti coalescenti: le fibre coalescenti attirano l'acqua e formano grandi goccioline che cadono sul fondo.
Unità coalescente: contiene più elementi.
Contenitore separatore: respinge le gocce d'acqua più piccole sospese nel flusso di carburante mobile e impedisce loro di fuoriuscire con carburante pulito e secco.
Valvola di campionamento in uscita: la valvola fornisce l'accesso al campione di carburante filtrato.
Valvola di controllo dei residui: rallenta o interrompe il flusso di carburante se la quantità di acqua nel carburante supera la portata della valvola di scarico o se il filtro antiparticolato o a coalescenza inizia a intasarsi.
Contatore dell'acqua: misura e registra continuamente la quantità totale di acqua rimossa dal carburante.
Scarico automatico dell'acqua: consente all'acqua in eccesso di defluire dalla vaschetta del dispositivo.
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